Шри-Ланка. Рыбаки.
Жителей Шри-Ланки можно разделить на две основные категории. Нет, не сингалы и тамилы, а те, кто живёт за счёт туристов, и те, кого туриндустрия обходит стороной или задевает крайне косвенно.
Первые могут испортить всё впечатление о стране. Настолько яростного приставания не встретить даже в Египте. Один гид в довёл до истерики, но это не помешало ему на обратном пути стребовать мзду ни за что. Мальчики на пляже могут утомить навязчивыми предложениями экскурсий, ресторанов и прочих услуг.Хотя при определённой изворотливости можно провернуть всё так, что практически ни за что один из них будет отгонять от вас всех конкурентов. У меня такой фортель осуществить получилось.
Остальные же обитатели Львиного Острова оставляют исключительно благоприятные впечатления. Дружелюбие и доброжелательность тут норма, исключения встречаются редко. Тем более если белый человек не задирает нос и общается как минимум на равных, а ещё лучше – выказывая то, что он в гостях, и ему местные обычаи интересны. В конце концов, это удобно хотя бы тем, что вас пустят в туалет к себе домой, а туалет на Шри-Ланке – проблема та ещё: найти "кустики" в стране, которая заселена практически полностью, весьма затруднительно.
Рядовой шри-ланкиец будет воспринимать туриста как гостя, которому что-то простительно. И он сохранит свою особенную гордость. Вот, например, маленькая история про маленького рыбака.
На пляже Калутары, как и во многих других местах острова, самоорганизуется стихийная марина местных рыбаков. Помимо того, что интересны сами посудины, на которых они выходят в океан, удивительно отношение этих людей к окружающим их туристам. Напомню – это пляэ рядом с отелем, где всё подчинено вымогательству денег из белого мяса.
То, что вы видите на верхнем снимке – это нормальная рбстановка на цейлонской дороге. Правила теоретически имеются, но чтобы кто-то их соблюдал, – такого я не заметил. Вся страна при этом представляет собой одну большую деревню, иногда переходящую в какое-то подобие города. Да, в Европе тоже не так много незастроенных мест, такого, чтобы проехать полсотни километров, не въезжая в населённый пункт, нет. Но при этом есть развитая сеть автострад, большая часть из которых платная, зато удобство их не оспаривается, по-моему, никем. Шри Ланка – это песнь отдельная. Несколько свысока смотря на европейских водителей, которые несколько избалованы строгим следованием требованиям ПДД со стороны окружающих, я наивно предполагал, что на Цейлоне буду королём среди водителей. Однако жизнь – штука смешная, и любимое её развлечение – обламывать возомнивших о себе белых. Как бы круто вы не передвигались по хаосу пробок российских городов, какие бы фортели не выписывали под мухой на "встречке" – забудьте всё. Весь предыдущий опыт вам не поможет ни на йоту. Первое, с чем вы столкнётесь – отсутствие навигации, без которой ориентироваться очень непросто. Ни iGo, ни TomTom по состоянию на начало 2009 года карт Шри Ланки не имеют. Попытки воспользоваться OziExplorer могут принести успех, если найдёте приличную карту, уже отсканированную и привязанную по координатам. Я такой не нашёл. Есть что-то от Vito Technologies, но нет возможности оплатить программу и карту кредиткой, поэтому за точность и подробность ручаться не могу. Я в итоге пользовался Google maps в своём айФоне (правда в варианте xGPS, позволяющем использовать загруженные ранее карты без выхода в Интернет – подходит только для джейлбрейкнутых аппаратов, ЕВПОЧЯ). Но на картах от Гугла тот же , хотя на самом деле – это огромный город, проехать через который не заблудившись – подвиг, достойный звания Заслуженного Сусанина. К счастью, одна бумажная карта была куплена ещё в Петербурге ("Буквоед" на площади Восстания), вторую, более подробную, дали прокатчики вместе с машиной. Так и ездили: по айФону определяли примерное местонахождение, прокладывали маршрут уже по карте "реальной". Upd.: Google услышал критику и 
