В один день у меня на руках оказалось два сета фотографий. Один — с матча «Зенит» — «Кубань». Второй привезла супруга из Рима. С финальной игры Лиги чемпионов УЕФА.
Почему-то о матче на «Петровском» сегодня писать совсем не хотелось.
Вообще организация финала Лиги прошла сугубо по-итальянски. Принято считать, что в южной части Аппенин царит атмосфера всеобщего раздолбайства. Это неправда. На севере полуострова этого самого раздолбайства не меньше. Может, кому-то и везло, но ещё ни разу у меня не получилось улететь из той же Мальпензы без организационных накладок. Это же касается и Турина.
Вот и в Риме всё шло именно так, как ожидали скептики. Квест «найди стадион», уровень «запихни себя в трамвай». В пресс-центре ломается аккредитационный компьютер. По стадиону с бейджами-вездеходами слоняются какие-то люди с мыльницами, а Интернет работает выборочно. Чуть ли не треть «макбуков» отказалась цеплять сеть. Итальянские админы настолько суровы, что с готовностью выслушивают советы по телефону. Это я, из Петербурга, пытаюсь объяснить им, что нужно делать, и кто они есть. Машке выдают какой-то ноутбук, с которого она успевает передать часть фотографий. Потом приходит представитель фирмы «Sony» и интересуется, можно ли он заберёт демонстрационный компьютер, и какой негодяй вообще разбрасывается чужими лэптопами направо-налево. Читать полностью…
Частный концерт в ретро-ресторане «НЭП».
Не могу сказать, что я большой любитель перепевок песен 20-х годов прошлого века, но здесь был сражён в самое сердце. Уши, измученные сайкобилли, были приятно поражены отличным вокалом. Ну и сама Ксения на сцене — огонь прямой наводкой.
Технический вопрос: всё же Nikkor 85/1.4 — роскошное стекло. Ну и что что в спорте он не успевает: для таких съёмок он самое то. Читать полностью…
Ещё одно фото из домашнего архива. В посредственном состоянии. На обороте приклеено описание: «Научно-исследовательский центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Командир космического корабля «Союз-12″ Алексей Леонов (справа) и бортинженер корабля Валерий Кубасов на занятиях в тренажере.
Фото А.Моклецова. АПН. 1972 год. «
После трагедии «Союза-11″ экипаж Леонова сократили до двух человек, стыковку, а также подъём и спуск космонавты должны были осуществлять в скафандрах. Если бы Добровольский и его команда были в скафандрах, катастрофы удалось бы избежать: запаса кислорода хватило бы на весь спуск, да и перекрыть клапан бы успели.
Когда-то давным-давно сандалии римских легионеров топтали и сухую глину Каталонии, и вечно мокрые луга Острова. И Барселона называлась Barcino, и Лондон был не «Ландан», а вполне себе благородный Лондиниум.
С тех пор прошли века. Рим неоднократно переживал успешные (для нападающих) осады, получил независимое государство в самом своем центре, да и размер контролируемых территорий после столетий раздробленности и оккупаций — совсем не тот, что был до христианского летосчисления. Кончились римляне, появились итальянцы.
Вообще на ее месте должен был быть я. После вылета «Зенита» из Лиги чемпионов вопрос моей поездки в Рим стоял больше теоретически: если сложится, если будет все в порядке с финансами, если будет настроение. Я даже особо не беспокоился по поводу аккредитации. Но вот определились финалисты. Я посмотрел в глаза своей супруги. Там читалось очень фанатское «надо быть!» Так уж случилось, что Барселона ей милее родной Москвы, тем более милее Петербурга, в котором приходится жить с мужем. То есть со мной. Барселона для нее лучше Аккры, где прошло детство. Тем более ни в какое сравнение не идет Карачи. Любовь к городу перекинулась на обожание его главной команды. Не слепое — об испанском футболе больше нее, по-моему, знает только Уткин. Я уж точно меньше, большие сомнение и по поводу некоторых комментаторов с «плюсов».
Со мной вопрос решился просто: судебное заседание накануне более чем полностью исключало мое появление в Вечном городе. Что ж, не последний финал. Пришлось собрать свой фоторюкзак и надеть на жену. Ее ощутимо качнуло назад: хоть она и взяла свою камеру, от веса ноутбука и светосильных «никкоровских» объективов никуда не денешься. Главное что есть аккредитация и умение снимать, а технику дотащить — дело третье.
Пулково — Шерементьево — Фьюмичино. Рейс «Аэрофлота» заполнен «болельщиками»: это не фанатский чартер, это летят на мероприятие «випы». Поэтому упиваться дешевым алкоголем тут не котируется. Упиваются в хлам алкоголем дорогим, бутылка от 100 евро. Граница (моя москвичка — куда как большая петербурженка, чем я сам: у неё есть то, что имеет каждый порядочный житель города-на-Неве — финский «мультишенген»), автобус до Термини. Все места заняты людьми в красных майках. Они выходят в центре Рима и растворяются по кабакам. Читать полностью…
Валерий Кубасов и Алексей Леонов. Скорее всего на тренажёре «Салют-1″, 27 апреля по 27 мая 1971 года, либо при подготовке к ЭО-1 на ДОС-2 — 10 октября 1971 по 24 мая 1972.
Экипаж экспедиции на ДОС-1 («Салют-1″) был заменён из-за обнаруженного в лёгких у Кубасова затемнения. Довыполнять невыполненную программу ЭО-1 отправились дублёры — экипаж Георгия Добровольского (бортинженер Владислав Волков, инженер-исследователь Виктор Пацаев).
Полёт «Союза-11″ с экипажем Добровольского завершился трагедией. При отделении от станции несанкционированно открылся вентиляционный клапан, который должен был бы выравнивать давление в кабине при парашютировании. Давление упало до 50 мм ртутного столба, экипаж пытался устранить проблему, но в тумане, образовавшемся из-за разгерметизации, закрыли не тот клапан. На исправление ошибки у Добровольского уже не хватило времени.
В противовес всем сегодняшним мифам о сокрытии катастроф в советской косманавтике — факт.
Марка, выпущенная в 1971 году.
Но вернёмся к снимку из моего архива.
На фото нет третьего члена экипажа Леонова — инженера исследователя Петра Колодина.
Поэтому с большей вероятностью на снимке — занятия на тренажёре при подготовке к ЭО-1 уже на ДОС-2.
Полёт на ДОС-2 был отменён по куда более прозаической причине — 29 июля 1972 года РН «Протон-К», выводившая станцию на орбиту, потерпела аварию.
Вообще с полётами на станции Леонову и Кубасову долго не везло: ДОС-1 — по болезни, ДОС-2 так и небыла выведена на орбиту, ДОС-3 («Космос-557″) — в мае 1973 года на орбиту вышла, но сразу же потеряла управление и сгорела через 10 дней в плотных слоях атмосферы где-то над Боливией. На фото вряд ли тренажёр «Космоса» — не уверен, но вроде не похож.
Кубасов всё же побывал на орбитальной станции — уже без Леонова, в своём третьем полёте. Это было в олимпийском 1980-м — вместе с венгром Берталаном Фаркашем.
Леонов (кстати вместе с Терешковой и Николаевым находился в машине, которую обстрелял в Кремле Ильин) на ОС так и не побывал. Его миссиями так и остались «Восход-2″ (первый выход человека в открытый космос) и «Союз-19″ — он же ЭПАС (эксперементальный полёт «Аполлон» — «Союз»), он же «Союз» — Аполлон».
Очередное фото из домашнего архива. Без подписей, но тут удалось определить не только автора снимка (опять же Александр Моклецов), но и точную дату, когда он был сделан: 31 мая 1969 года. В банке РИА "Новости" есть фотографии, судя по всему, с этой же плёнки — . Но всё, что я в этой серии выкладываю — из моих семейных запасов. Увы, точно не могу сказать, как эти карточки попали в домашний архив, хотя на некоторых есть дарственные надписи моему деду. На фото Валентина Терешкова с первым мужем Андрияном Николаевым. Объяснять, кто это такие, думается, не надо, но справочную информацию всё же приведу. Терешкова — первая женщина-космонавт. Её полёт — 16 июня 1963 года, "Восток-6" (ох, с ужасом вспоминаю одноименный пансионат под Зеленогорском, в котором я с трудом выжил — столько не пьют даже студенты). Андриян Николаев совершил первый многосуточный космический полёт — "Восток-3", 11-15 августа 1962 года. Второй его полёт — 1-19 июня 1970 года. Терешкова и Николаев были женаты с 1963-го по 1982 год — первая космическая семья. Подробности личной жизни и развода до сих пор обрастаю невероятными слухами и догадками, но оставим это жёлтой прессе. 22 января 1969 года машина, в которой ехали Николаев и Терешкова, была обстреляна младшим лейтенантом Советской Армии Виктором Ильиным. Как известно, Ильин принял автомобиль космонавтов за машину Брежнева. Мотивы покушения на генсека до сих пор не вполне ясны, террорист, явный пациент спецбольницы, и сам не смог подобрать внятных объяснений, но в итоге был смертельно ранен шофёр. Ещё одна пуля задела спину Николаева, но он сумел перехватить управление у потерявшего сознание водителя. Кстати, Терешкова могла стать первопроходцем в дальнем космосе, правда, посмертно: из-за ошибки в программе "Восток-6" начал удаляться от Земли. Коррективы были внесены уже на орбите.
Очередное фото из домашнего архива. Самые жуткие царапины я убрал, сама карточка в не самом лучшем состоянии. На обороте приклеено описание, напечатанное на машинке. Привожу его полностью с сохранением орфографии и пунктуации, только без переносов.
Макет-тренажер орбитальной научной станции «Салют» в учебном помещении Научно-исследовательского центра космонавтов им. Ю.А.Гагарина.
Слева под панелями солнечных батарей находится двигательный отсек. В центре снимка – основной рабочий и жилой отсек станции. В переходной части видны светлые шарообразные емкости для компонентов топлива. Спарва внизу – пульт инструктора.
Фото АПН.
Если я правильно понимаю, это макет первого «Салюта». Четыре панели солнечных батарей свидетельствуют именно об этом, у последующих (с четвёртого) панелей было три.
«Салют-1″ стартовал с Байконура 19 апреля 1971 года, носитель — «Протон». Орбита — 200-220 километров в перигее и апогее соответственно. Уже 23 апреля к станции стартовал «Союз-10″ (командир В.А.Шаталов, бортинженер А.С.Елисеев, космонавт-исследователь Н.Н.Рукавишников), но не смог пристыковаться из-за неполадок в стыковочном модуле.
Второй полёт состоялся 7 июня. Экипаж: командир Г.Т.Добровольский, бортинженер В.Н.Волков, космонавт-исследователь В.И.Пацаев. Выводил «Союз-11″, позывной «Янтарь». Полёт длился 22 суток, 29 июня «Союз» отделился от станции, 30-го во время спуска произошла разгермитизация спускаемого аппарата, весь экипаж погиб.
Сам «Салют-1″ прекратил функционирование 11 ноября того же года.
Даже не так: на спортс.ру открылся мой фотоблог. В принципе, те же репортажи, что и здесь. Реакция читателей по большей части положительная, чего, если честно, не ожидал. Сам блог тут: , название простое и вполне осмысленное: "Восемнадцать стёкол".
Объяснять, кто это такие, думается, не надо, но справочную информацию всё же приведу. Терешкова — первая женщина-космонавт. Её полёт — 16 июня 1963 года, "Восток-6" (ох, с ужасом вспоминаю одноименный пансионат под Зеленогорском, в котором я с трудом выжил — столько не пьют даже студенты). Андриян Николаев совершил первый многосуточный космический полёт — "Восток-3", 11-15 августа 1962 года. Второй его полёт — 1-19 июня 1970 года. Терешкова и Николаев были женаты с 1963-го по 1982 год — первая космическая семья. Подробности личной жизни и развода до сих пор обрастаю невероятными слухами и догадками, но оставим это жёлтой прессе. 22 января 1969 года машина, в которой ехали Николаев и Терешкова, была обстреляна младшим лейтенантом Советской Армии Виктором Ильиным. Как известно, Ильин принял автомобиль космонавтов за машину Брежнева. Мотивы покушения на генсека до сих пор не вполне ясны, террорист, явный пациент спецбольницы, и сам не смог подобрать внятных объяснений, но в итоге был смертельно ранен шофёр. Ещё одна пуля задела спину Николаева, но он сумел перехватить управление у потерявшего сознание водителя. Кстати, Терешкова могла стать первопроходцем в дальнем космосе, правда, посмертно: из-за ошибки в программе "Восток-6" начал удаляться от Земли. Коррективы были внесены уже на орбите.
Даже не так: на спортс.ру открылся мой фотоблог. В принципе, те же репортажи, что и здесь. Реакция читателей по большей части положительная, чего, если честно, не ожидал. Сам блог тут: , название простое и вполне осмысленное: "Восемнадцать стёкол".